X
X
X
X
ГлавнаяВсе новостиВ Пензе ливневую канализацию новой дороги оснастят очистными сооружениями

31 августа 2011 12:26

В Пензе ливневую канализацию новой дороги оснастят очистными сооружениями




Репортаж: Ирины Одуло, Александра Абубикерова Жители Заводского района скоро вспомнят, что такое горячая вода. Завершается ремонт теплотрассы. Автомобилисты смогут порадоваться этому только месяцем позже — потому что дорожные работы продолжат. На улице Гагарина ежедневно трудится полторы сотни человек и 30 единиц техники. Конечная цель – частично избавить город от пробок, чтобы появился прямой выезд с этой части города на трассу М-5. Чтобы заменить ржавые трубы 30-летней давности, перекрывали дорогу на Гагарина. Но от ремонта теплотрассы пол-лета страдали не только автомобилисты. Все жилые дома Заводского района и огромное число предприятий и организаций с середины июля были без горячей воды. Подрядчики не только обещают наладить горячее водоснабжение к началу сентября, но и говорят о преимуществах этого проекта в целом. Дело в том, что ремонт теплотрассы – лишь часть работ по строительству новой дороги в 4 полосы, которая напрямую свяжет Заводской район с трассой М-5. Уникальность проекта в том, что до сего дня строители исполняли необычную и необходимую задачу – выносили инженерные сети за пределы дорожного полотна. То есть фактически под пешеходные дорожки. Это не единственный плюс. «В случае аварий мы не будем вскрывать ни квадратного метра дорожного полотна. Инженерные коммуникации будут находиться за пределами дорожной части. Помимо выноса сетей предусмотрено строительство ливневой канализации, очистных сооружений. Вода будет очищаться и только потом сбрасываться в речку», – сказал начальник управления капитального строительства города Пенза Магомед Агамагомедов. Последнее обстоятельство – очистные сооружения в ливневках для Заводского района с его производством и повышенным загрязнением особенно актуально. Тем более что это для Пензы, вообще, первый опыт. На сегодня выполнено 75 % работ. Строители по срокам опаздывают на несколько дней. Говорят, в процессе столкнулись с непредвиденными сложностями – грунтовые воды оказались близко к поверхности. Пришлось делать дополнительные работы по дренажу, понижению уровня грунтовых вод, но эти сложности уже позади. «Порядка 800 м надо пройти, проложить дождевую канализацию, от гагаринского путепровода до железного переезда в районе улицы Беляева. Мы с асфальтом можем работать только после того, как будут выполнены работы по дождевой канализации», – прокомментировал заместитель директора по производству АБЗ-1 Александр Гедзур. Часть работ по укладке третьего слоя асфальта на дороге, по понятным причинам, решено проводить весной. Протяжённость нового участка составит 3 км 865 м. На реализацию проекта потратят более 400 млн. федеральных и региональных средств. Которые, однако, перейдут к исполнителю на счет только после экспертизы, когда проверят качество асфальта. Приятной неожиданностью для велосипедистов и пешеходов станет то, что здесь им уделят больше внимания и места. Не полтора метра, а почти четыре по обеим сторонам дороги.

Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь.

  • /