X
X
X
X
ГлавнаяВсе новостиВ Пензе необходимо принимать срочные меры в борьбе с автомобильными пробками

    Анонсы событий


12 ноября 2010 21:11

В Пензе необходимо принимать срочные меры в борьбе с автомобильными пробками




Репортаж: Олеси Вишняковой, Игоря Рожко, Вячеслава Амелютина, Александра Толкачева Транспортный доступ к любому объекту Пензы должен стать удобным. Но сначала необходимо провести корректировку градостроительного плана. Такую задачу перед главным архитектором региона поставил губернатор. И связано это с ежедневным ростом автотранспорта в областном центре. Чтобы доехать из пункта «А» в пункт «Б», жителям приходится тратить не один час из-за многочисленных пробок и заторов. Работы на путепроводе по улице 8 Марта продолжаются. Сейчас для транспорта открыта лишь одна полоса, а это существенно снижает скорость движения, особенно в часы пик. Каждый день по утрам и вечерам автомобили образуют длинную вереницу. Водители жалуются, что простаивать приходится по 30 минут, либо объезжать затор через кладбище. Многие жалуются и на то, что сотрудники ГИБДД на этом участке дороги движение во время заторов не регулируют, а лишь появляются во время ДТП. «Нет необходимости наличия там экипажей ДПС. Сотрудники только проверяют наличие на этом участке знаков и ограждений, а так же освещения в ночное время» – считает старший инспектор по пропаганде УГИБДД по Пензенской области Виталий Иванов. Полностью заменить барьерное ограждение путепровода по ул. 8 Марта рабочие планируют к новому году. Укрепить деформационные швы должны чуть — раньше к началу декабря. Последние два месяца автомобильные заторы и на Сурском мосту. На нем тоже производится ремонт. Трудности временные, реконструкцию деформационных швов должны завершить к концу ноября, а установку нового ограждения начнут только весной – заверил заместитель начальника департамента ЖКХ Денис Боюханков. А вот где проблема носит не временный, а постоянный характер – Бакунинский мост. Пока единственная переправа через Суру для жителей Ахун, района ГПЗ и города Заречного. Чтобы в час пик попасть из этих районов в центр, требуется как минимум час. Автомобилисты отмечают, что затруднение движения начинается с 7 утра, а в случае аварии объезжать препятствие приходится даже по тротуарам. Иначе на работу вовремя не попасть. Единственный выход из ситуации – завершение строительства нового путепровода, который соединит правый берег Суры и левый, поможет разгрузить транспортные потоки в центре города, а значит время, проведенное водителями в пробках, значительно сократится. Именно в 2010-ом по мосту должны были проехать первые автомобилисты. Но сегодня здесь вместо водителей — строители, а сам объект не магистраль, а долгострой. На данный момент мост готов на половину. Главная проблема — до сих пор не снесенные жилые дома на пути стройки и не расселенные из них жители. «Вопрос достаточно сложный по расселению. Сейчас завершается строительство 100 квартирного дома, куда будут переселены жители. Всего на строительство моста выделено 7 миллиардов рублей, из них освоено пока 4 миллиарда. И даже если площадку сейчас освободить, освоить 3 миллиарда в короткий срок нереально» – считает заместитель председателя правительства Пензенской области Николай Ащеулов. Сейчас предусмотрены средства на остальной снос жилых строений и окончание возведения дома для переселенцев. На следующий год запланировано освоить более шестисот миллионов рублей. Так что сроки сдачи объекта снова сдвигаются. Теперь уже на 2012 год.

Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь.

  • /