В Пензе трассу «ул. Гагарина — автодорога М5» должны сдать к октябрю

Репортаж: Виталия Шильнова, Павла Морозова, Александра Меньшова Мэр Пензы в ходе проверки темпов строительства обозначил финальные сроки в четверг, 28 апреля. Трасса, которая соединит улицу Гагарина с федеральной автодорогой М5, должна быть построена в Пензе уже к октябрю, а на декабрь 2011 года намечена окончательная сдача объекта. На качестве велено не экономить. Сейчас пыль, грязь и неустроенность. Осенью — 4-полосная дорога длиной почти 4 км. С разделительной полосой, велосипедной дорожкой, тротуаром и освещением. «Нам важно, чтобы эта дорога была самой качественной, отвечала всем современным требованиям. Экономить ни на чем не надо, как мы иногда вынуждены это делать по другим объектам, которые восстанавливаем из-за того, что они были некачественно построены. Новую дорогу надо сделать очень хорошо, чтобы мы могли действительно ей дорожить и хвалиться», — сказал глава администрации города Пенза Роман Чернов. Магистраль должна разгрузить транспортные потоки микрорайонов Север и Арбеково. Для ее строительства решено максимально использовать современные материалы и технологии. Из-под дорожного полотна будут убраны все быстро изнашиваемые коммуникации: водопроводные и газовые трубы. По словам мэра, пока время есть, но сроки очень сжатые. «Мы сейчас полностью до 15 мая завершаем работы по ливнёвке на участке и отдаём подрядчику уже под асфальт», — пояснил начальник управления капитального строительства города Пенза Магомед Агамагомедов. «Прежде чем проектировать, мы провели диагностику по прочностным характеристикам. Поэтому там, где есть соответствие нормам, мы небольшие участки оставляли», — заявил генеральный директор фирмы-подрядчика Николай Веселов. Экономия в пределах разумного и не в ущерб качеству. За каждым этапом работ — авторский контроль проектировщиков. «Я хотел бы получать еженедельные отчёты по всем экспертизам: как идут строительные материалы, правильные ли пески, правильные ли щебни, какие там еще есть строительные материалы. Все это каждую неделю должно быть у меня за подписью руководителя авторского надзора», — сказал Роман Чернов. Проект еще нужно доработать. Для нормальной эксплуатации магистрали необходимо построить дополнительную дорогу и съезды на прилегающую территорию. Ведь пустырь рядом — зона будущей городской застройки.