X
X
X
X
ГлавнаяВсе новостиКак пензенцы добирались на работу и учебу после перекрытия дороги в районе Бакунинского моста

25 ноября 2024 14:34

Как пензенцы добирались на работу и учебу после перекрытия дороги в районе Бакунинского моста




Как и обещали в Пензе закрыли автомобильную дорогу на улице Ерик. Ближайшие два с половиной года под железнодорожными путями нельзя будет ни проехать, ни пройти. Общественный транспорт пустили в объезд, а люди отправились в обход.

В понедельник общественный транспорт вышел на новый маршрут. Он проходит по улице Измайлова с заездом на мост имени Копашина. Жителям правобережья теперь приходится идти пешком до остановки «Автоколонна» и уже отсюда стараться попасть в центр города. Сеть в автобус получается не у всех. Зареченский 101-й не поддался напору даже молодых, крепких парней.

«На Пензу-I. Очень тяжело, я даже не могу объяснить насколько», — отметил пензенец.

«Ужасно, так над людьми не озоруют», — сказала горожанка.

Целых два с половиной года жителям Маяка, Нахаловки, Заречного предстоит пользоваться объездными путями. С Барковки же запустили подвозящий маршрут. 20-ку перевели на регулируемый тариф, ограничив схему движения до улицы Транспортной. Желающих уехать за 10 рублей оказалось немало.

Проблем с транспортным сообщением с правобережьем подкинула и погода. Мало того, что автобусы и маршрутные такси ходят в объезд, так еще движение на автомобильных дорогах в городе затруднено из-за снегопада, обрушившегося на областной центр. В этой ситуации некоторые пензенцы опоздали на работу и на учебу.

Дорогу под железнодорожными путями закрыли и для пешеходов. Теперь они вынуждены пользоваться тоннелем на улице Транспортной. Этот маршрут по мнению многих пензенцев не только длинный, но и опасный.

«В данном случае да, скорее всего мы будем газовые баллончики покупать и себе, и нашим детям. Людям очень опасно ходить через данный тоннель, так как он не подсвечивается, туда лампочки вкручивают ТСЖ, и какие-то дети, еще кто-то их разбивает», — поделилась пензячка.

Рабочие готовы приступить к расширению проезда под железнодорожными путями для увеличения его пропускной способности. В часы-пик водители были вынуждены долго простаивать в пробках, под мостом застревали фуры. Проблема эта нарастала много лет вместе с увеличением числа машин на городских дорогах. Строителям предстоит последовательно перебрать все отдельно стоящие железнодорожные путепроводы. И лишь после этого приступить к строительству автомобильных дорог. С увеличенным числом полос движения до двух в каждом направлении, а проезд под самим мостом станет на метр выше – место 3,5 – 4,5 метра.

«Длительный срок реконструкции связан с тем, что реконструкция осуществляется в стесненных условиях, а также в режиме предоставления окон со стороны РЖД. Продолжительность одного окна занимает не более двух часов. В связи с этим и длительный срок строительства, но будем ускоряться и думаю, что срок сдвинем», — рассказал и.о. заместителя начальника Управления строительства и дорожного хозяйства Пензенской области Илья Вохрамеев.

Путепроводы будут менять поэтапно в промежутках между курсирующими составами. А вот автомобильному транспорту путь уже преградили, установив бетонные блоки и знак «Кирпич».

Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или нажмите здесь.

  • /
  • \