Вот уже пять лет подряд регион в тройке лидеров по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». За его время его действия, с 2017 года, приведены в порядок 1 тыс. 100 километров дорожного полотна. На напряженных перекрестках появились 180 светофоров и 6,5 тыс. знаков.
Безопасные и качественные, открывающие новые горизонты в развитии области и благополучия ее жителей, – дороги. Результаты впечатляют.
В 2017 году Пензенская область вместе со всей страной включилась в реализацию национальных проектов, разработанных по указу президента Владимира Путина. И сразу же вошла в тройку регионов-лидеров по выполнению нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», получив первую памятную награду в виде «золотого катка». На сегодня в арсенале пензенских дорожников уже пять статуэток.
Свыше 1,5 млрд рублей, 181 объект и 140 километров автодорог. В 2019 году ремонт и реконструкция охватили весь регион. В федеральную программу БКД вошли и капиталоемкие конструкции. Проблемный мост – путепровод через Суру в районе улиц Свердлова и Тухачевского в Пензе – находился в плачевном состоянии.
Чуть больше года понадобилось, чтобы крупная дорожная артерия, соединяющая две части полумиллионного города, снова начала действовать. За счет средств, собранных в рамках госпрограммы «Платон», строители буквально преобразили важнейший транспортный узел.
«У меня мама живет в Манчжурии. Мне чем вот ехать? Особенно обратно объезжаешь весь город, в пробках стоишь. А здесь прям очень удобно. Все связывают все-таки с Пензой-2 и на КПД доезжаешь все быстро, без проблем», — сказал водитель Олег Юдин.
Автомобильное движение по Свердловскому путепроводу открыли почти на месяц раньше изначально установленного срока. Событие, которого ждали и водители, и пешеходы. На 3 метра шире, с четырьмя полосами движения. Мост получил второе рождение, а город – новое дыхание без пробок и нервов.
Не выдерживал критики и веса большегрузов и Бакунинский мост. Благодаря программе «Безопасные качественные дороги» он был капитально перестроен. Объект со своей историей – историей более чем вековой. На его преображение потребовалось 2 года и 1 млрд рублей.
«Минут 5 теперь я затрачиваю, а то приходилось полчаса кругом обходить. Самый современный мост в мире, я считаю. Лучше стало», — отметила жительница Пензы Лилия Горохова.
В амбициозный план по изменению транспортных потоков в Пензе вошло и строительство широкого обхода из Терновки через Бригадирский мост до улицы 40-летия Октября. Это позволило пустить большую часть транзитных автомобилей в объезд, тем самым серьезно разгрузив основные магистрали. Раньше переправа начинала буквально раскачиваться, когда по ней проезжали большегрузы. От тротуаров здесь было одно название.
Теперь здесь 4 полосы, пешеходные зоны и ливневая канализация. Таких сложных дорожных объектов у Пензы еще не было. Работы проводили в три этапа. Финальный оказался самым сложным – нужно было возвести инженерные сооружения в районе Бригадирского моста: эстакаду через железнодорожные пути и реку Пенза, путепровод через ветку железной дороги и старую автодорогу, и мост через реку Ардым. В результате появилась современная магистральная трасса протяженностью около 7 километров, которая соединила район аэропорта с улицей Окружной, и далее с микрорайоном Арбеково и выездом на федеральную автодорогу М5 «Урал». Объект открыли тремя годами раньше назначенного срока.
«Ну на самом деле, я думаю, что это такой грандиозный проект, который облегчит жизнь, облегчит перемещение людей», — поделился житель Пензы Алексей Ледяев.
За то время, что в Пензенской области реализуется проект «Безопасные качественные дороги», приведены в порядок 945 объектов. Это 1 тыс. 100 отремонтированных километров дорог, почти 8,5 тыс. квадратных метров асфальтобетонного покрытия, 180 установленных светофоров и 6,5 тыс. дорожных знаков. В этом году в проекте БКД участвуют 160 объектов. На их реконструкцию выделено более 2 млрд рублей. Качеству пензенских трасс и магистралей сегодня завидуют в других регионах. Но работа на результат не заканчивается. По решению президента нацпроект «Безопасные качественные дороги» продлен до 2030 года.
