В Пензенском аэропорту ремонт асфальтобетонного полотна продлится весь летний сезон

В Пензенском аэропорту продолжают работы по восстановлению и поддержанию нормативного состояния взлетно-посадочной полосы и всей территории аэродрома. Ремонт проводят последовательно, на нескольких участках, что позволяет не останавливать прием и отправку воздушных судов.

Мягкая посадка – это не только мастерство пилота. Но и, в том числе, техническое состояние взлетно-посадочной полосы. В Пензенском аэропорту за параметрами ВПП тщательно следят. С прошлого года для устранения дефектов дорожного покрытия начали использовать новый защитно-восстановительный состав.

«Сейчас мы заделали трещины, которые были на взлетной полосе, и после этого будем праймером все покрывать. Для того, чтобы зимой потом вода не попадала в асфальт, и асфальт не разрушался. Год уже стоит, в том году делали, все сейчас стоит без проблем. Думаю, лет на пять хватит», — рассказал прораб Александр Репин.

Помимо небольших трещин, есть и участки, восстановительное покрытие которых значительно больше.

«В данный момент мы находимся на сопряжении рулежной дорожки браво и взлетно-посадочной полосы, на 28 пикете. Этот участок очень важен, потому что здесь борт начинает заруливать. Участок был подразрушен в виде эрозии, сетки трещин. Восстановили мы его защитным составом, который проникает в тело асфальтобетона, и связывает до двух-трех миллиметров частиц, которые начали разрушаться. Восстанавливается целостность асфальтобетона, тем самым продлевая его срок службы», — сказал руководитель организации подрядчика Дмитрий Милованов.

Такие ремонтные работы еще ни разу не стали причиной для задержки рейсов, потому что рабочие следуют специальному графику.

«В данный момент вот мы с вами, в пятницу, вот этот промежуток времени, как раз который мы можем вам позволить. После 15.30 мы опять выезжаем на полосу и вот у нас есть три часа работы. Каждый день у нас разный. Вчера например было более удобно для работы», — сказал руководитель организации подрядчика Дмитрий Милованов.

Асфальт на территории аэродрома укладывали более 10 лет назад, и сейчас он требует ежегодного внимания. Работы начали в апреле, и уже привели в нормативное состояние 4 тыс. 300 квадратных метров.

«Аэродром состоит из шести участков: перрон, три рулежные дорожки, полоса из двух участков – 2 тыс. 100 и 700 метровые зоны, также стоянка обработки жидкостью и аванперрон», — отметил руководитель организации подрядчика Дмитрий Милованов.

Используемый защитно-восстановительный состав позволяет работу при температуре от +5°C. Ремонт асфальтобетонного полотна в пензенском аэропорту продолжится в течение всего летнего сезона.