В пензенском аэроклубе 20 лет проверяют, как далеко можно улететь на энтузиазме

Репортаж: Татьяны Гусевой, Анатолия Вольникова, Сергея Малина Пензенский авиационно-спортивный клуб на грани закрытия. Финансирование на его развитие из федерального центра не поступает уже на протяжении 20 лет. Педагоги, которые учили прыгать с парашютом будущего космонавта Александра Самокутяева, работают по большей части на энтузиазме. Проверка аккумулятора, генератора и обогрев двигателя. Валерий Мельник исправность техники контролирует ежедневно. То, что на протяжении 30 лет самолёты находятся в рабочем состоянии – заслуга бортового механика. «Чтобы он летал без задоринки и без запинки, если что случится, я здесь на месте. Я имею в виду технически, мелочи, которые не влияют на безопасность полётов. Будет летать, только переобуемся, сейчас на лыжах стоит, снег сошёл, на колёса поставим», — рассказал техник авиационно-спортивного клуба города Пенза Валерий Мельник. За время эксплуатации самолёта АН-2 лётную подготовку прошли сотни ребят. Среди них – уроженец Пензенской области космонавт Александр Самокутяев. Именно с него тогда ещё воспитанник авиационно-спортивного клуба прыгал с парашютом, а позже самостоятельно летал на планере. «Отлетал программу, которая заняла по времени 20 часов. На следующий год в зимнее время были полёты, это уже был 10 класс, они отлетали небольшую программу», — пояснил инструктор-планерист авиационно-спортивного клуба города Пенза Валерий Самушкин. 20 лет назад, с момента выпуска Александра Самокутяева, аэроклуб прекратил своё существование. Деньги, которые по программе подготовки допризывной молодёжи выделяли на обучение будущих десантников, поступать перестали. Министерство обороны прекратило финансирование после того, как клуб стал не государственным, а общественным. В 2009 году статус снова поменяли на общественно-государственный, но заказов из федерального центра на обучение юношей не поступает, а следовательно не выделяют средств. Авиационно-спортивный клуб находится под ведомством пензенского регионального отделения ДОСААФ России. «В сфере того, что общественно-государственная стала организация, происходит соответственно не то, что не финансирование, а оказание пока материальной федеральной помощи, выделение материальных средств — летных аппаратов, парашютов, оказание ремонтной помощи. За будущее финансирование вопрос прорабатывается, решается, в сфере развития прикладных авиационных видов спорта, но пока данных у нас таких нет», — отметил председатель пензенского регионального отделения ДОСААФ России Олег Чередниченко. Однако, по словам председателя регионального отделения ДОСААФ, той помощи, которая поступает из министерства обороны России, недостаточно, чтобы аэроклуб работал в полную силу. Весь лётный состав трудится скорее на энтузиазме. «Один АН-2 в рабочем состоянии, только прошлый год мы взяли после капитального ремонта. Пока ещё даже не рассчитались за ремонт, более 2 млн. рублей надо отдать. Работы такой нет, крутимся, на прыжках мы зарабатываем только чтобы заплатить за электричество, бензин, даже зарплату летом я выплачивал, а закончился сезон — мы без зарплаты», — заметил начальник пензенского авиационно-спортивного клуба города Пенза Александр Васинов. Срочный капитальный ремонт и контрольно-восстановительные работы требуются всей авиационно-парашютной технике. Пока главный денежный вопрос остаётся открытым, руководителям приходится содержать клуб на свои средства. Как долго они смогут протянуть без субсидий — неизвестно.