От получаса до сорока минут проводят в автомобильном заторе водители, которые в час пик пытаются попасть с улицы Свободы на Бакунинский мост. Время ожидания значительно увеличил новый светофорный объект, который изначально был призван разгрузить сложный перекресток.
Какие шаги предпримут теперь для нормализации ситуации, и когда это произойдет?
Машины встают в районе бывшего магазина «Лира» и черепашьим шагом двигаются в сторону Бакунинского моста. Многие пытаются искать альтернативные пути, объезжая пробку по узким улочкам частного сектора и вклиниваясь в основной поток практически перед мостом. Из-за чего для тех, кто едет по правилам, время ожидания свой очереди растягивается на десятки минут. В итоге расстояние в два с половиной километра быстрее преодолеть пешком, чем на машине.
Наибольшая вереница машин скапливается со стороны улицы Нейтральной. За один период работы зеленого светофора под мост успевают свернуть около 15 автомобилей. Но, по словам водителей, в самый час пик для того, чтобы преодолеть этот участок, требуется от 20 до 40 минут.
Дадо Шарич — водитель микроавтобуса. По долгу службы каждый день ездит в Пензу со стороны Ахунского переезда.
«Больше пробка стала. Лучше было, когда полиция стояла, регулировала, сейчас, когда пробку поставили вот эту, придется час стоять, наверное. Я еду с Ахунского переезда, всегда пробка здесь от «Каравана», здесь на Маяк», — рассказал водитель микроавтобуса Дадо Шарич.
До установки светофора водители, двигающиеся со стороны Маяка, ехали по главной дороге и имели преимущество перед потоком со стороны Заречного. Подключение нового светофорного объекта эти шансы должно было уравнять. На деле — что-то пошло не так.
Машин, которые с улицы Свободы едут прямо или налево, единицы. Десятки же тщетно пытаются свернуть направо — в прокол под железнодорожным мостом. Как пояснили в управлении ЖКХ Пензы, режим работы светофора уже меняли, и сейчас он настроен оптимально.
«Отмониторили, составили график и поменяли режим работы. В настоящее время жалобы отсутствуют. Хотелось бы сказать жителям города, что данный светофор был установлен не с целью предотвращения заторных явлений на данном перекрестке, а для того, чтобы очередность проезда там отрегулировать, потому что у нас была постоянная проблема, когда у нас со стороны Заречного люди заезжают, они постоянно стояли. И была необходимость постоянного дежурства сотрудников ГИБДД», — пояснил начальник управления ЖКХ Пензы Ильдар Усманов.
Сейчас такой необходимости нет, но есть необходимость расширения проезда под железнодорожным мостом. Эти работы предусмотрены на 2023 год. На сайте администрации Пензы есть информация, что «на первом этапе планируется переустройство железнодорожного путепровода в районе Бакунинского моста – удлинение пролета для расширение проезда под железнодорожными путями. Дорожное полотно улицы Ерик увеличат до четырех полос, до трех полос – Горбатов переулок. На улице Транспортной движение останется двухполосным».
Читайте также: Пензенцам рассказали, как будут решать проблему с пробками на ГПЗ
